Düsseldorfer Landtag beschließt grüne Wende für RE 47 und S7 bis 2028
Niklas Schmitz
Düsseldorfer Landtag beschließt grüne Wende für RE 47 und S7 bis 2028
Die Grünen-Fraktion im Düsseldorfer Landtag hat eine bedeutende Veränderung im regionalen Schienenverkehr durchgesetzt. Ein Antrag zur Umstellung der Linien RE 47 und S7 auf batterieelektrische Züge wurde einstimmig angenommen. Mit dem Vorhaben sollen Emissionen gesenkt und die Lärmbelastung für Anwohner entlang der Strecke verringert werden.
Die Entscheidung steht im Einklang mit den übergeordneten Klimazielen der Region. Manfred Krause, Sprecher der Grünen-Fraktion, erläuterte, dass die Umstellung Teil des Vorhabens sei, den Schienenverkehr bis 2028 vollständig zu dekabonisieren. Er betonte die Notwendigkeit, den Betrieb innerhalb der nächsten Jahre klimaneutral zu gestalten.
Der Antrag erhielt zwar durchgängige Unterstützung, wurde jedoch vor der Verabschiedung noch leicht überarbeitet. Leon Kröck, umwelt- und verkehrspolitischer Sprecher der Grünen in Solingen, lobte den Schritt als Beschleuniger für die Einführung von batterieelektrischen Triebzügen (BEMU) bis 2028. Die Umstellung passt zudem in das VRR-Zielkonzept 2040, das schnellere und dichtere Taktungen vorsieht.
Neben den ökologischen Vorteilen verspricht die Umrüstung leiseren Zugverkehr für die Anwohner. Die Grünen gehen davon aus, dass die Modernisierung auch die Leistung auf der stark frequentierten Strecke zwischen Wuppertal, Remscheid, Solingen und Düsseldorf verbessern wird. Der Antrag ist nun Teil umfassender Pläne zur Modernisierung der öffentlichen Verkehrsinfrastruktur.
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Der beschlossene Antrag setzt einen klaren Zeitrahmen für die Umstellung auf batterieelektrische Züge bis 2028. Anwohner entlang der RE-47- und S7-Strecken können in den kommenden Jahren mit weniger Lärm und sauberer Mobilität rechnen. Die Entscheidung unterstreicht zudem die Bestrebungen der Region, den Schienenverkehr klimaneutral auszurichten.
