A59-Brücke: Streit um Tunnel oder oberirdischen Autobahnausbau eskaliert
Nina Lehmann
A59-Brücke: Streit um Tunnel oder oberirdischen Autobahnausbau eskaliert
Die Bauarbeiten an der bröckelnden A59-Brücke haben mit einer offiziellen Grundsteinlegungsfeier begonnen. Doch das Projekt stößt auf massiven Widerstand aus der Bevölkerung und von Seiten der Stadtverwaltung. Im Mittelpunkt der Auseinandersetzungen steht die Frage, ob die Autobahn oberirdisch ausgebaut oder in einem Tunnel verlegt werden soll.
Die Stadt fordert seit Langem eine Tunnelvariante anstelle der geplanten 6,7 Kilometer langen Autobahnverlängerung. Die Verantwortlichen argumentieren, dass dies Lärmbelastung und Beeinträchtigungen für die Anwohner verringern würde. Die Autobahn GmbH lehnte den Vorschlag jedoch ab – mit Verweis auf Mehrkosten von 2,3 Milliarden Euro und eine deutlich längere Bauzeit.
Eine Machbarkeitsstudie des Unternehmens kam zudem zu dem Schluss, dass der Tunnel für den Transport gefährlicher Güter und Schwerlastverkehr unsicher sei. Dies wies der Stadtrepräsentant Link umgehend zurück und verwies auf bestehende Tunnel in ganz Deutschland, die ähnlichen Verkehr bewältigten. Er warnte, dass die hohen Lärmschutzwälle des aktuellen Plans einige Häuser in fast dauerhaften Schatten tauchen könnten – mit nur wenigen Stunden Sonnenlicht pro Tag.
Im Stadtteil Meiderich haben bereits Proteste begonnen, da Anwohner um ihre Sicherheit und Lebensqualität fürchten. Trotz des Widerstands beharren die Bundesbehörden auf ihrem ursprünglichen Entwurf. Die Stadt deutete an, rechtliche Schritte zu prüfen, falls kein Kompromiss gefunden werde.
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Das Projekt bleibt in einer Pattsituation: zwischen den Forderungen der Stadt nach einem Tunnel und den Bedenken der Autobahn GmbH hinsichtlich Kosten und Sicherheit. Ohne Einigung wird der Bau wie geplant voranschreiten – während Anwohner und Verantwortliche über das weitere Vorgehen nachdenken müssen.
