Ahrtalbahn: Nach vier Jahren Wiederaufbau steht die Rückkehr der Züge bevor
Sebastian König
Bau der Ahrtalbahn im Zeitplan - Arbeiten am Oberbau - Ahrtalbahn: Nach vier Jahren Wiederaufbau steht die Rückkehr der Züge bevor
Die stark beschädigte Ahrtalbahn, die bei den verheerenden Flutkatastrophen 2021 zerstört wurde, steht nach Jahren des Wiederaufbaus kurz vor der Fertigstellung. Der letzte Abschnitt zwischen Walporzheim und Ahrbrück soll bis Ende 2025 wiedereröffnet werden – damit wäre die gesamte 29,1 Kilometer lange Strecke vollständig wiederhergestellt.
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Die Teilstrecke zwischen Remagen und Walporzheim nahm bereits Ende 2021 den eingeschränkten Betrieb wieder auf, doch die verbleibenden 14 Kilometer bis Ahrbrück erforderten umfangreiche Arbeiten. Im Rahmen des Wiederaufbaus wurde die Strecke erstmals elektrifiziert – eine Maßnahme, die vor der Katastrophe nicht bestanden hatte. Die Elektrifizierung wurde im Dezember 2025 abgeschlossen.
Von den 885 Oberleitungsmasten zwischen Remagen und Ahrbrück sind die meisten bereits aufgestellt; die letzten sollen bis Mitte Oktober folgen. Die Oberleitungen selbst werden während der Herbstferien montiert, während die Arbeiten an der Oberbaukonstruktion planmäßig voranschreiten.
In Bad Neuenahr werden derzeit die Bahnsteige fertiggestellt und eine beschädigte Weiche ausgetauscht. Bis zur vollständigen Wiederinbetriebnahme der Strecke stehen Ersatzbusse für die Fahrgäste bereit.
Sobald die elektrifizierte Ahrtalbahn wieder in Betrieb ist, wird sie erstmals seit der Flut 2021 wieder direkte Zugverbindungen von Remagen nach Ahrbrück ermöglichen. Die vollständige Wiedereröffnung ist für Dezember 2025 – also in zwei Monaten – vorgesehen.
