Bauarbeiten in NRW: Bahn-Chaos zwischen Köln und Hagen hält monatelang an
Niklas Schmitz
Bauarbeiten in NRW: Bahn-Chaos zwischen Köln und Hagen hält monatelang an
Fahrgäste zwischen Köln und Hagen müssen mit massiven Verspätungen rechnen, während die Deutsche Bahn (DB) umfangreiche Bauarbeiten durchführt. Die Störungen kommen zu einer Zeit, in der die Zuverlässigkeit des Schienennetzes ohnehin stark kritisiert wird – besonders betroffen ist dabei Nordrhein-Westfalen (NRW), das als das am stärksten belastete Bundesland gilt.
Stand März 2026 ist keines der geplanten Ausbauprojekte in NRW abgeschlossen – nicht einmal die wichtige Strecke Hagen–Wuppertal–Köln. Die Arbeiten begannen erst im Februar 2026 und sollen voraussichtlich bis mindestens Juli andauern. Aktuell modernisiert die DB zehn Korridore in der Region, weitere acht Projekte sind in den kommenden Jahren geplant.
Die Bahn macht Infrastrukturdefekte für 80 Prozent der Verspätungen verantwortlich. Fachleute widersprechen jedoch und sehen das Hauptproblem in einem überlasteten Netz: Zu viele Züge teilen sich zu wenige Gleise. Der Schienenexperte Christian Böttger stellt die Erklärungen der DB infrage und verweist stattdessen auf systemische Managementfehler.
Verschärft wird die Lage durch einen Mangel an qualifizierten Abnahmeprüfern. Ohne ausreichend geschultes Personal kann die DB renovierte Strecken nicht rechtzeitig wieder in Betrieb nehmen. Gleichzeitig übt der Bundesrechnungshof scharfe Kritik an der DB-Führung und der Untätigkeit der Politik. Das Unternehmen meldete kürzlich erneut einen Milliardenverlust, was die Sorgen um die finanzielle Stabilität weiter anheizt.
Einige Experten schlagen vor, den Regionalverkehr auszudünnen, um die Überlastung zu verringern. Doch da keine schnellen Lösungen in Sicht sind, müssen sich Fahrgäste auf Monate weiterer Behinderungen einstellen.
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Die Verspätungen werden anhalten, solange die Bauarbeiten in NRW andauern. Da noch kein einziges Projekt abgeschlossen ist und weitere anstehen, müssen Pendler sich auf anhaltende Reisebeeinträchtigungen gefasst machen. Die Situation hat zudem die Debatte über die langfristige Planung der DB und die Rolle der Politik bei der Verbesserung der Schieneninfrastruktur neu entfacht.
